Смазки для подшипников

Консистентные смазки получили широкое распространение в подвижных механизмах, где требуется высокая удельная прочность разделительного слоя и термическая стабильность. Смазка на синтетической и минеральной нефтяной основе находят свое применение практически повсеместно. Большинство подшипников, независимо от размера и модификации, работают исключительно при содействии смазывающего состава. Для различных условий работы подшипника применяются разнообразные модификации составов. Для высокоскоростных подшипников применяется маловязкий смазочный состав с высокой разделительной способностью и стойкостью к физическим нагрузкам. В сложных условиях работы, как например ступичный или упорный подшипник привода, используется высокопрочная смазка с качествами термической стабильности и стойкости к старению. Смазочные пасты могут применяться как вспомогательное монтажное средство, либо как прочный разделительный состав (например, в зубчатых передачах). В качестве несущего компонента часто применяются твердые смазочные компоненты в виде дисульфида молибдена или графита. Благодаря особому строению и прочности, эти элементы создают, надежный разделительный скользящий слой. Помимо привычных пастообразных смазок существует группа твердых смазочных покрытий, называемых часто “Антифрикционными покрытиями” или лаками АФП. Особым преимуществом АФП является высокая прочность и стойкость смазочного слоя к различным воздействиям, а так же возможность работать в любых условиях, включая вакуум.

Отображение 1–10 из 11

Меню